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Ce à quoi on a échappé avec le Kea Trader !

Vendredi 8 Mars 2019

8 mars 2019
Le Premier ministre des Îles Salomon, Rick Hou, menace de mettre sur liste noire les entreprises impliquées dans une fuite d'huile de 100 tonnes près d'un site classé au patrimoine mondial de l'UNESCO.
"Mon gouvernement est prêt à aller jusqu'à placer les entreprises sur une liste noire au niveau international si elles n'assument pas leurs responsabilités", a-t-il déclaré lors d'une conférence de presse.
M. Hou, qui doit faire face à des élections le 3 avril, a sollicité l'aide de l'Australie pour nettoyer la marée noire, qu'il a décrite comme causant des "dommages irréversibles", après avoir reconnu que les ressources de son pays étaient insuffisantes pour cette tâche.
"L'empreinte écologique de l'ensemble de la baie est déjà dévastée et une grande partie de celle-ci risque de ne pas se rétablir", a-t-il déclaré.
"L'impact sur la vie marine et le corail est déjà énorme, la plupart étant irréversibles."



Ce à quoi on a échappé avec le Kea Trader !

Le vraquier MV Solomon Trader s'est échoué il y a un mois sur un récif près de l'île isolée de Rennell, dans le sud des Îles Salomon , alors qu'il tentait de charger de la bauxite d'une mine voisine par mauvais temps.
Une offre présentée par les Îles Salomon en vue d'obtenir un paiement d'assurance auprès des propriétaires du navire risque d'être retardée, le pays n'étant pas partie à un important traité maritime autorisant le paiement directement auprès des compagnies d'assurance.
Le professeur Craig Forrest, de l'Unité de droit maritime et maritime de l'Université du Queensland, a indiqué que les Îles Salomon n'étant pas signataires de la Convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires, ses options étaient très limitées.
"Les Îles Salomon ne peuvent pas s'adresser directement à l'assureur. Le propriétaire du navire est la seule entité à laquelle elles peuvent s'adresser", a-t-il déclaré à l'ABC.
Nous n'obtenons rien des mines, dit le PM
M. Hou a déclaré que les allègements fiscaux accordés au mineur signifiaient que le gouvernement n'avait pratiquement rien gagné en impôts. expédier la bauxite hors du pays.
"Mon gouvernement est d'avis qu'exporter nos ressources sans aucune [rentabilité] économique est immoral et inacceptable", a-t-il déclaré.
La société indonésienne Bintan Mining, qui a affrété le navire, a précédemment déclaré avoir tout mis en œuvre pour soutenir les efforts de récupération. L’assureur du navire, le Korea Protection and Indemnity Club, et le propriétaire, King Trader Ltd, ont tous deux publié une déclaration cette semaine, s’excusant du déversement.
"Bien que des questions de responsabilité restent à déterminer, l'assureur-indemnité de protection du navire et le propriétaire ont exprimé de profonds remords", ont indiqué les sociétés dans un communiqué.
Les séquences vidéo prises cette semaine montrent que peu de progrès ont été accomplis pour arrêter l'écoulement de pétrole depuis l'échouement du navire.
Transform Aqorau, expert international dans le domaine de la pêche aux Îles Salomon, a déclaré que l'ampleur de la catastrophe était sans précédent dans l'histoire de l'île.
"C'est la pire catastrophe environnementale provoquée par l'homme et nous n'avons jamais connu une telle situation", a-t-il déclaré à ABC.

Source ABC



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